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黄金城赌场在哪里_双层悬架结构、大面积底盘护板,宝骏510不输合资车

黄金城赌场在哪里_双层悬架结构、大面积底盘护板,宝骏510不输合资车

黄金城赌场在哪里,其实对于宝骏510大家最感兴趣的还是这台车本身的品质,内部的做工以及用料是否足,今天我们就跟大家聊聊宝骏510做工用料的情况。如果说用一句话来形容的话,我只能说,宝骏510这台车是物有所值的。

平整度:底盘平整护板齐全

宝骏510的底盘平整度非常不错,不仅有完整的发动机下护板,底盘两侧还有大面积的塑料护板,这是很多合资车都做不到的。

两侧的护板不仅能更好的导流,降低风阻,还能有效的保护刹车管、油管等管线。

510的前副车架是比较传统的一体式副车架,当然5-7万元的价位,也不能要求人家是全框,否则就太过分了。

前悬架:双层冲压

比较少见的是,售价这么便宜的宝骏510,其下摆臂是一个双层冲压结构,而售价20多万的迈腾,甚至40多万的途昂竟然还在用单层冲压下摆臂,说明宝骏510还是比较舍得用料的。

后悬架是比较简单的扭力梁非独立悬架,比较常见。之前的试车的内容我们已经提到过,由于通用汽车的技术支持,宝骏510的底盘调校和工艺具有先天的优势。

总结:底盘结构用料,物有所值

总体来说,宝骏510的底盘结构属于比较中规中矩的。整体用料来说,还是比较不错的,前下摆臂采用双层冲压钢板,底盘配有大面积的下护板,并对于一些细节有不错的保护。

不过,这并不意味着宝骏510就是台完美的车,当然也存在着一些问题,比如底盘喷涂并不完整;底盘虽然做了很多隔热措施,但是排气管隔热并非整段,这都一些不足之处。但问题是,对于这5-7万的售价来说,已经相当超值了。